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笛声自主品牌借SUV窘境逆袭销量不输合资品牌

2020-09-15 22:13:19来源:励志吧0次阅读

自主品牌借SUV窘境逆袭 销量不输合资品牌 摘要:近年来,自主品牌整体遭遇销售窘境,销量和占有率均延续下滑。但记者日前访问车市发现,随着1款款SUV的推出,自主品牌寻觅到了新的增长点。
  近年来,自主品牌整体遭受销售窘境,销量和占有率均延续下滑。但记者日前访问车市发现,随着1款款SUV的推出,自主品牌寻觅到了新的增长点。由于哈弗等车型大获市场认可,今年很多自主品牌车企的SUV项目纷纭上马。凭仗高性价比优势,自主品牌欲借SUV展开“逆袭”。  销量不输合资品牌  车市微增长时期已来临,但SUV这1细分市场却仍保持着较高的增速。中国汽车工业协会统计数据显示,去年国产SUV销量首次突破了200万辆,同比增长25.5%,领先于轿车、MPV等车型。市场份额不断缩水的自主品牌,同样在SUV领域大显身手。在今年1月的销量排名中,自主品牌表现让人眼前一亮。包括长城哈弗、比亚迪S6在内的多款自主品牌SUV,均名列排名榜的前十位。在上市早期表现平平的力帆X60,本次位居第七名。  自主品牌SUV热销并不是近期才开始。去年底,北京市场上多家长城汽车4S店就出现了哈弗销售断货现象,因此可知市场的火爆。北京商报记者从北京东南5环一家长城汽车4S店了解到,哈弗系列车型每一个月的销量都很大,占店内总销量的90%以上。据悉,哈弗去年销售28万辆,同比增长71%,在SUV市场中销量稳居榜首。  除哈弗,很多自主品牌SUV都有突破。吉祥首款SUV全球鹰GX7,自去年4月上市以来累计销量已达3.13万辆;比亚迪S6的销量也持续增长,部份经销店断货。  俘获低端市场  北京商报记者调查发现,自主品牌SUV之所以会在销量上超过不少合资品牌,关键在其高性价比的特点。业内人士分析,合资品牌SUV占然后在不同城市将包裹寄出。近日据了15万-30万元价格区间的中高端市场,自主品牌SUV恰好弥补了15万元以下的低端市场空缺。  在北京北四环的华泰4S店中,SUV宝利格正在热销。店内销售人员告诉北京商报记者,由于性价比较高,目前购买宝利格系列车型的多为年轻人或刚开始创业的人。  一样,瑞虎也是奇瑞在北京市场推行的重点车型。记者在北京西四环一家奇瑞4S店看到,店内有多款瑞虎系列展车,“目前奇瑞在北京市场主推车型就是瑞虎,该款车主要面向年轻人”。该店销售人员说。  暗战升级  中低端SUV市场的火热让相当一批自主品牌车企摩拳擦掌,随着愈来愈多的车型推出,自主品牌的SUV争夺战已升级。今年初,广汽团体自主品牌传祺GS5推出了“T”字小排量车型;按计在前苏联时期不敢染指南千岛群岛的日本政府划,长城汽车今年也将推出两款SUV。另外,4月将举行的上海车展上,吉祥和江淮将各有一款SUV上市。  业内人士表示,关注中低端SUV市场的自主品牌基本都已推出相干SUV车型,并将其作为打品牌、冲量的主力。采访中,华泰汽车经销商表示,厂商将宝利格定位为“扛起自主SUV大旗”的车型。经销商普遍希望,宝利格能像哈弗一样在SUV这1细分市场做到尽人皆知。  一时间涌入诸多竞争对手,让SUV自主品牌车企感受到了压力。在此前北京商报记者的采访中,长城汽车相干负责人曾表示,欲独立、高端化运作哈弗品牌。对此,业内人士认为,“长城汽车的影响力主要就是依托哈弗,单独运作该品牌其实不盲目。同时,这对自主品牌来说也是一种突破,有很强的鉴戒意义”。
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