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通用电气触角伸向硅谷大力布局工业互联网

2019-08-15 18:58:54来源:励志吧0次阅读

  这家公司已经在硅谷成立了全新的GE软件中心。在过去1年多的时间里,它们与谷歌、甲骨文这样的传统软件巨头一起,争夺着顶尖的软件工程师。它们计划把软件研发人员的数量增加到600人,并且在2015年之前为这个中心投资10亿美元。

  这都是GE为布局 所做的雄心勃勃的计划。GE董事长兼首席执行官杰夫 伊梅尔特对此有一个阐述:通过间的连接,最终将人机连接,结合软件和大数据分析,我们可以突破物理和材料科学的限制。

  GE最早产生 的想法是在几年前的金融危机时期,随着经济增长的不确定性的增加,GE的工业客户开始将更多注意力从提高生产力转向了提高利润率。

  GE全球软件中心负责人、高级副总裁BillRuh是思科的一名前高管,他在18个月前加入GE,实际上也是GE软件中心的第一名员工。目前这个软件中心已经集合了350名研发人员,并且将在全球20个软件人才集中的地区设立类似的中心。软件中心将作为GE研发中心的一部分,和GE旗下每一个事业集团密切合作,帮助他们把新的产品和服务推向市场。

  通过工业互联实现的机器间的通信,可以让机器设备变得更加智能。我们希望像交通运输、能源、采矿等行业能变得更安全并且效率更高,采用工业互联的公司便可以很容易地实现目标。

  似乎是为了配合这样的计划,GE做出了一份《工业互联:突破智慧与机器的界限》的报告,认为各行业1%的效率提升就能带来显着的经济效益。比如以15年内的标准计算,能源行业节省1%的燃料意味着能够节约660亿美元,航空业节省1%的燃料将节约超过300亿美元;而如果医疗行业效率提高1%,就会帮助全球医疗行业节约630亿美元。按照GE统计,目前每年在工业互联领域的经济活动的产值,高达1万亿美元。

  这些诱人的数字还有待证实。而GE具体在做的事情是让机器更聪明,可以在损坏之前就提醒维修人员进行修理,进而减少故障时间、增加产量。GE正在把安装在越来越多的设备上,软件中心工程师的任务就是设计出搜集数据的软件,通过对这些数据的计算和筛选,从而节省成本提高生产效率。

  智能信息也可以在机器、系统络、个人或群体之间分享,推动协作和更好地决策,这能让更多相关者参与到资产维护、管理和优化之中。它还能确保在合适的时间内,在本地和远程引入拥有相关机器专业知识的人。

  在2012年12月召开的智慧和机器大会上,GE宣布推出9项工业互联服务技术,并与埃森哲成立合资公司Taleris,为全球各地的航空公司提供服务,利用飞机的性能数据、故障预测、恢复和规划来提高飞行的效率。

  在全球范围内,因航班延误给航空公司带来的成本损失高达400亿美元。其中10%的维护与计划外的飞机维护有关。Taleris的计划是采用智能运营技术,分析来自各种飞行零部件和系统的传感器数据,提供预测性建议来优化飞机维护和航班运行。

  Ruh估计,如果一家航空公司实行智能运营服务,那么每年将至少避免1000次起飞延误和航班取消,帮助9万多人次的乘客准时抵达目的地。

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